2021年1月27日，南京地铁1号线北延D1N-TA02吉祥庵站主体结构最后一块底板顺利浇筑完成，给2020年度的工作画上了一个圆满的句号，也为2021年开了一个好头。

吉祥庵站位于和燕路、水吉路以及神农路十字交叉口处，主体结构长202.5m，宽27.5m。建筑布置为地下三层16.1m岛式车站，车站地下一层与和燕路浅埋市政隧道合建，地下二层为地铁站厅层，地下三层为地铁站台层。车站主体采用明挖加盖挖法施工，开挖深度22m至24m，基坑土方外运共计12.1万m³，车站主体所处范围地下水电管线密集，地质情况复杂，土质较差，对项目土方开挖施工进度产生一定的影响。

为保证工程质量安全可控，从围护结构施工、土方开挖到底板浇筑作业，市轨道站严格按照设计图纸和施工专项方案对现场开展质量安全监督服务。在参建各方的积极协调与配合下，经过三个月的日夜奋战，顺利完成了施工任务。

2020年12月18日，项目主体结构开始第一块底板浇筑，标志着吉祥庵站正式进入主体结构施工阶段

2021年1月20日，项目完成五块底板的浇筑

2021年1月27日，项目顺利完成最后一块底板混凝土浇筑，春节前施工计划圆满完成

吉祥庵站的承建单位是南京大地建设集团有限公司，是首批进入地铁施工行业的地方企业，公司上下高度重视，项目部严格把控施工质量安全，狠抓标准化和规范化施工，对节点目标进行合理规划和梳理，以实际行动践行地方优质企业的使命和担当。