6月10日至6月13日，南京地铁10号线二期工程圆满完成了冷滑、送电及热滑试验工作

10号线二期工程西起既有10号线安德门站，共设地下站10座，全长13公里，本次冷热滑试验验证了轨道、供电、通信、信号、综合监控、车辆等多系统的配合情况，具体包括弓网关系、轮轨关系、通信传输及无线通话稳定性、信号进路排列功能、中心级SCADA平台对变电所、接触网停送电操作等多项功能验证。

为确保此次冷热滑安全高效推进，同时不影响既有10号线正常运营，南京地铁提前统筹部署，组织各专业及相关部门召开专项协调会，细化试验方案，明确责任分工。市轨道站积极加强事中事后监督指导，针对夜间停运后有效作业时间短暂、施工作业面有限等挑战，强化现场安全防护措施，克服复杂工序多专业交叉作业的困难，实时把控关键节点，最终实现冷热滑工作按期、保质完成。

——转载自南京地铁