2024年1月20日，11号线柳洲东路站最后一块底板浇筑完成，主体结构顺利封底。

柳洲东路站位于南京市浦口区江山路与柳洲东路交叉口西南角，为地下四层岛式车站，车站长177.4米，标准段宽23.5米，采用两层明挖顺做、两层盖挖逆作进行施工，建成后与既有地铁3号线换乘。车站地处长江漫滩地貌单元，地下水赋存极为丰富，且紧邻既有地铁运行线，是11号线全线施工难度最大的车站之一。

自开工建设以来，南京地铁积极策划、精心组织，于2022年8月21日开始超深地连墙施工，过程中，南京地铁会同参建各方紧盯施工风险，给每一幅地连墙拍片子，对每一处可能存在风险的墙缝“开方子、打吊瓶”，运用钢支撑伺服系统及时补偿支撑轴力，克服了长江漫滩区粉细砂层中开挖导致基坑变形大等难题，安全高效、保质保量的完成了既定节点目标。