随着大桥北路快速化改造即将收官，江北又一条重要道路横江大道，将于下月启动快速化改造，新区正在加速构建更加完善的快速路网体系，目前正在实施的项目包括浦仪公路西段工程（浦泗立交—南京长江二桥段）、和燕路过江通道一期工程、南京长江第五大桥、建宁西路过江通道等。

　　南京大桥北路改造年底收官

　　大桥北路与长江大桥构成我市重要的一条过江通道，曾因常年拥堵加剧了过江难。配合大桥大修，大桥北路也启动了快速化改造。尤其是建设了一条跨梅桂营铁路高架，打破了数十年的道口梗阻。

　　目前跨铁路高架主线桥面已经完成，正在拆除支架，准备摊铺沥青。向北接入江北大道快速路的高架部分，已进入箱梁混凝土浇筑阶段，预计12月上旬贯通，具备铺设沥青条件。此外，大桥北路快速化改造的隧道部分也已基本建设完毕。

　　根据施工单位介绍，12月10日，隧道暗埋段顶部路面将移交通车，12月20日，地铁预留口及桥北客运站门口段落具备开通条件。整个大桥北路快速路将与大桥一道，在12月底实现全线贯通。

　　横江大道改造下月开工

　　随着大桥北路快速化改造即将收官，江北又一条重要道路横江大道，将于下月启动快速化改造。

　　横江大道先期启动工程起于纬三路，终于城南河路，全长7.187公里。总体以主线下穿为主，通过增设过街地道满足过街需求，拟于2023年12月建设完成。工程设定为5年，主要是道路将以隧道形式穿越中央商务区地下空间，道路位于地下4层，需与地下空间共建，规模大难度高。横江大道（西江互通连接线城南河路至S356段）快速化工程也将于明年启动。

　　江北新区加快构建快速路网

　　根据《南京江北新区总体规划（2014—2030年）》，新区将打造“六横十纵”快速路网。今年启动一期建设计划，时间跨度为4年，涉及滨江大道（浦仪西路至长江大桥段）、横江大道（纬三路至城南河段）、建宁西路和仙新路过江通道等一系列快速路网工程。

　　据介绍，江北新区设立3年多来，路网骨架已初步形成。到2020年，长江五桥、浦仪公路西段及浦泗枢纽、横江大道（七里河大桥至五桥段）等将建成通车，江北新区内外骨架路网将更加完善，跨江联系更加便捷。

信息来源：“南京建设”微信公众号